我非常荣幸于2018年12月7日至12月9日去石家庄，参加了为期两天的新能源汽车技术培训，本次培训是经河北省教育厅职业教育与成人教育处同意，由石家庄雷恩科技有限公司在石家庄工程技术学校举行的。
通过本次培训，我们深刻认识到新能源汽车技术在飞快的发展，技术在不断的进步，比赛主要集中在新能源汽车充电系统、新能源汽车电池管理系统和新能源汽车电机电控系统这三个试验台模拟故障解决上。在本次培训过程中，主讲教师分别按试验台设置相应故障进行举例，按照步骤进行排除。
1.新能源充电管理系统
本实验台主要模拟三种系统故障，1.N线故障；2.PE故障；3.PC故障。针对这三种故障分别进行了故障演示，但由于试验台系统原因，PE故障无法演示。
2.新能源汽车电池管路系统
本实验台主要模拟单体电池故障，类型主要有电池过充、电池过放和工作温度过高等三种；此外还可以模拟充电继电器、放电继电器故障和BMS电源故障等。整个系统能设置八种故障，但比赛设置故障个数没有集体说明。故障中主继电器故障、CAN总线故障、负极漏电、23号断路故障这四种故障不会设置，解决方法比较简单，例如单体电池工作温度过高，在电脑屏幕上有显示；剩下的故障只能按实验台上的插孔在实验台上进行实际测量，逐个排除故障。
3.新能源汽车电机电控系统实验台
本实验台主要模拟电机故障和控制系统故障，本次故障演示的是电机位置传感器故障；启动电机无反应，检测A8与C8无电压，再检测A8与A8不导通，检测C8与C8导通，说明电机控制器出现问题，导致电机位置传感器无法工作做，确认完问题之后进行电机的整体更换，更换完成，实验启动，问题解决。本实验台可设多种故障，清单参见2017年大赛故障清单。
除了实验台故障上面这些内容，还有一个项目就是新能源汽车整体故障检测，简单介绍了新能源汽车内部主要部件的主要作用，故障类型主讲老师主要强调会在高压部分，不过没有给大家演示高压故障，只是演示了一个充电故障，简单操作。
通过本次培训，使我对新能源汽车有了更加深刻的认识，为我学习新能源开拓了眼界，希望以后能多参加些类似的培训，不断丰富自己对汽车新技术的了解，从而解决教学中的实际问题。（撰稿：张小丰，摄影：张小丰）
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