2018年7月12日至31日，我参加了2018年度“中德诺浩汽车机电诊断与维修技师” 师资培训。
这十八天的培训生活丰富而充实，让我们对汽车维修知识有了深入的理解，让我们的汽车维修技能有了很大的提高，让我们对汽车维修知识的授课方式方法有了全新的认识，让我们对汽车维修课程的整体构建有了较为系统的认知，不仅为我们接下来的工作增加了信心，也为我们接下来的课程展开提供了一个可以借鉴的样本。为方便学校对我们这十八天的工作、学习情况有更加全面的了解，同时也希望学校对我们暴露出来的问题和不足给予批评和指正，在这里我们将围绕“学到了什么”、“学的怎么样”两个方面向学校作出总结性汇报。
第一，学到了什么？
总的来说，我们的培训课程基本上是围绕“理实结合的教学理念”，以KTS教学平台为主要学习手段，系统地学习了有关汽车电器维修的三方面课程，由浅入深依次为“汽车发动机管理系统检查与修理”、“汽车底盘管理系统检查与修理”以及“汽车空调拆装与修理”。
第二，学的怎么样？
1.关于理实结合的教学理念
中德诺浩理实结合的教学理念主要体现在实训场地的布置上，他的实训场地总共划分为三个部分，分别为理论授课区、动手实操区、教师备课区，这三个区三位一体，不仅能够实现理论授课结束后迅速进行实践操作，还能够做到理论授课与实践操作的同时进行，能够把理论授课时难以理解的内容迅速的通过实践操作来解决，有效地提高了教学效率。
2.关于KTS教学平台
KTS是中德诺浩研发的一个教学辅助平台，他将汽修专业一系列的课程通过动画的形式制作成视频，并将教材，ppt课件等教学资源打包成工具库，对于学生而言可以借助这个平台完成课前预习，并能够随时随地进行学习，对于教师而言，不仅可以利用现有的视频资源进行辅助教学，还可以直接利用工具库中的教材，ppt课件等资源，极大地提高了教师备课、上课的效率。教师还可以利用这个平台进行作业的布置，学生学习进度的查看，以及教学资源的上传。
3. 汽车发动机管理系统检查与修理
这一门课程我们总共学习了12个项目，用时一周。分别是“电控系统自诊断”、“供油系统的检测”、“火花塞和点火线圈检查”、“曲轴位置传感器检查”、“凸轮轴位置传感器检查”、“水温传感器检查”、“空气流量计检查”、“进气压力温度传感器检查”、“ECU控制系统——加速踏板检查”、“ECU控制系统——电子节气门检查”、“氧传感器检查”以及 “发动机电控系统综合故障诊断”。
4. 汽车底盘管理系统检查与修理
这一门课程我们总共学习了12个项目，用时一周。分别为“防抱死系统（ABS）自诊断”、“轮速传感器检查与更换”、“ABS总成更换”、“ABS排气”、“ABS电路检查”、“ABS综合故障诊断”、“自动变速器的保养”、“分解检查自动变速器油泵”、“清洗检查自动变速器阀体”、“分解检查自动变速器钢片与摩擦片”、“变速器的测量与组装”、以及“自动变速器大修工艺及流程”。
5. 汽车空调拆装与修理
这一门课程总我们总共学习了10个项目，用时一周。分别为“空调系统保养”、“空调压缩机拆装与更换”、“冷凝器与储液干燥器拆装与更换” 、“压缩机故障检查与修理”、“膨胀阀更换与制冷系统测漏”、“制冷剂加注”、“空调控制系统电路拆画”、“电磁离合器及鼓风机电路检查与修理”、“冷凝器冷却风扇电路检查与修理”以及“自动空调诊断”。
在培训过程中我们谨记学校的嘱托，认真学习，努力训练，在此十分感谢学校和领导对我们的重视与培养，我们一定不负期望，努力工作，为学校的建设与发展贡献出自己更大的力量。
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